Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2022-09-17 origine:Propulsé
Les aimants puissants en néodyme présentent les avantages d'une coercivité élevée, d'une rémanence élevée et d'un produit à énergie magnétique élevée.La moitié des produits en néodyme sont largement utilisés dans le domaine des moteurs.Le contenu suivant présente principalement les connaissances pertinentes de moteurs à aimants permanents, en espérant vous aider.
Voici la liste :
Qu'est-ce qu'un moteur à aimant permanent ?
Type de moteur à aimant permanent
Quels sont les avantages des matériaux à aimants permanents en terre rare ?
Comment les moteurs à aimants permanents sont-ils utilisés dans l'industrie automobile ?
Quelle est la différence entre un moteur à aimant permanent et un moteur ordinaire ?
Quelles autres applications existe-t-il pour les moteurs à aimants permanents ?
Moteurs à aimants permanents utiliser des aimants permanents pour générer le champ magnétique du moteur sans avoir besoin de bobines de champ ou de courant de champ.Il a une grande efficacité et une structure simple.C'est un bon moteur économe en énergie.Avec l'émergence de matériaux à aimants permanents hautes performances et le développement rapide de la technologie de contrôle, l'application des moteurs à aimants permanents deviendra de plus en plus étendue.
Moteurs à aimants permanents courants sont un moteur à courant continu à aimant permanent, un moteur à courant alternatif à aimant permanent.Les moteurs à courant continu à aimants permanents comprennent les moteurs à courant continu à balais, les moteurs sans balais, les moteurs pas à pas, etc. Les moteurs à courant alternatif à aimants permanents comprennent : les moteurs à aimants permanents synchrones, les servomoteurs à aimants permanents, etc.
En raison des excellentes propriétés magnétiques des matériaux d'aimants permanents de terres rares, un champ magnétique permanent puissant peut être établi sans énergie supplémentaire après magnétisation.Le moteur à aimant permanent de terre rare fabriqué en remplaçant le champ électrique du rotor magnétique traditionnel a non seulement un rendement élevé, mais a également une structure simple, un fonctionnement fiable, une petite taille et un poids léger.Il peut non seulement atteindre des performances élevées (telles qu'une efficacité ultra-élevée, une vitesse ultra-élevée, une vitesse de réponse ultra-élevée) qui ne peuvent pas être atteintes par les moteurs d'excitation traditionnels, mais peut également fabriquer des moteurs spéciaux qui répondent à des exigences de fonctionnement spécifiques, telles que l'ascenseur moteurs de traction, moteurs spéciaux automobiles, etc.
L'industrie automobile est le plus grand utilisateur de moteurs à aimants permanents.Le moteur est un élément clé d'une voiture.Il existe plus de 70 types de moteurs électriques utilisés à diverses fins dans les véhicules ultra-luxe, dont la plupart sont des micromoteurs à courant continu à aimant permanent basse tension.Les démarreurs pour voitures et motos peuvent être réduits de moitié en utilisant des aimants permanents en néodyme et des engrenages planétaires décélérants.
1. La nature du champ magnétique.Une fois le moteur à aimant permanent fabriqué, il peut maintenir son champ magnétique sans énergie externe.les moteurs ordinaires ont besoin de courant pour passer à travers pour avoir un champ magnétique.
2. Structure du rotor.Des pôles à aimants permanents sont installés sur le rotor du moteur à aimants permanents ;des bobines d'excitation sont installées sur le rotor du moteur ordinaire.
3. Occasions applicables.Les moteurs à aimants permanents sont généralement utilisés dans les applications à faible puissance ;les moteurs ordinaires, en particulier les moteurs à excitation, sont souvent utilisés dans des applications à haute puissance.
Les moteurs à aimants permanents de terres rares sont largement utilisés dans l'aviation, l'aérospatiale, la défense nationale, la fabrication d'équipements, la production industrielle et agricole et la vie quotidienne.Il comprend des moteurs synchrones à aimants permanents, des générateurs à aimants permanents, des moteurs à courant continu, des moteurs à courant continu sans balais, des servomoteurs à aimants permanents à courant alternatif, des moteurs linéaires à aimants permanents, des moteurs à bobine mobile, des moteurs à aimants permanents dédiés et des systèmes de contrôle associés, couvrant la quasi-totalité de l'industrie automobile.